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今年8月，融创文化旅游发展公司正式成立，融创行政总裁汪孟德等担任董事。8月8日，融创中国曾与海南省旅游委签署战略合作框架协议，并提出推动在海南设立融创文旅集团总部。该板块将与地产集团分开，独立运营，这一两年最重要的任务是快速增强文旅板块的运营能力。对于融创而言，销售规模增速已经到达一定规模，寻找新的业务增长极刻不容缓。从今年销售看，即便是融创这样善于营销的房企，很多楼盘销售都有打折现象，也有部分楼盘滞销。面对未来的竞争，融创不得不寻找更多的突破增长点。

“年龄到了你们就去领证了吧？”“不，我还不想领证。领证了，如果以后离婚会很麻烦，就这样吧，要是以后想分了也方便一点，直接收拾东西走了就行。”看着自己的孩子，阿元坦言，自己有时觉得生活挺好的，有时候也会后悔把孩子生下来。不是因为和丈夫感情不好，实际上，阿元和丈夫的感情不错，他对她很好。“我只是觉得自己还年轻，应该多玩几年、多赚些钱的。”阿元笑道。

进入2019年上半年，远洋集团收入增速虽然回正，但整体仍呈现增收不增利的状态。2019年上半年内该集团实现营业收入164.74亿元，同比增长7.14%。值得注意的是，作为房地产企业最赚钱的业务，远洋集团的物业开发收入在2019年上半年同比下降2%。而作为集团三年前培育的转型业务之一的物业投资收入，在上半年更是同比下降44%。

据第一财经报道，中国铁塔相关负责人透露，5G站址用电约80%是直供电(指由电网企业直接供电)，约20%是转供电(指由物业公司等电网企业之外的主体供电)，转供电站址平均电价大幅高于直供电平均电价。中国铁塔协同三家电信企业，一方面积极争取国家对5G网络用电电费优惠政策；另一方面大力推进转供电站址“转改直”工作，以节省电费开支。

“上游企业进入车险行业是好事，只有竞争才能推动行业进步”，一位车险业内人士对蓝鲸保险分析道，目前存在部分汽车零部件企业涉足车险行业的现象，“产业链上的企业都想离客户更近一步”。前端发力，欲除车险亏损“痼疾”事实上，车险业务一直是财险公司的业务重头，占比近七成，但寡头现象严重，多数险企车险业务难以盈利，定价、查勘、理赔等环节成本居高不下，竞争激烈，渠道费用高企，“低价格战”每每使中小险企苦不堪言，高赔付率则压低利润水平，尽管科技赋能、产品创新等革新之声也并不少闻，但鲜有实际成果“落地”。

【贵金属】COMEX黄金期货投机净多仓首次转负美东时间周日11:09，COMEX黄金期货（GC)（GLD)（518880）报1192.1美元。上周，COMEX黄金期货主力合约收报1191.8美元，周跌2.25%。过去十周，金价有九周录得下跌，当前价格接近去年1月以来最低水平。